即便员工都回来，也不是想开工就能开得了 | 我的战“疫”（七）
除了生产环节外，还要上下游企业协调同步，整个产业链条才能转起来。这是由制造业的生产组织方式决定的。
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口述：黎东 | 30岁 | 企业经理 | 江苏无锡
整理：完颜文豪 | 新华每日电讯记者
丁莉 | 实习生
往年这时候，是我们生产的旺季，冲全年产值的关键阶段——我们是做物流箱体的企业，春节一过，下游的物流公司就要买新车干活了。
春节后，客户会一直催货，我也在厂里盯着。从早上8点到晚上8点半，加班加点干。一般光这个月份的产值，就能占到全年的五分之一。
但今年，在本该最忙的时候，只能天天待在家里。现在出趟小区都要通行证，当然这也是没办法的事。
疫情一来，公司收入直接变成零。手下100多个员工，即使按最低标准发工资，杂七杂八加起来，每个月也得三四十万。我们是私营企业，这么高的成本都得压在自己身上。
年前订单接得比较多，当时赶掉了20%左右，剩下的大头打算春节后开足马力干。没想到疫情开始扩散了，我还想武汉那么远，不会波及无锡这边。况且已经引起各地政府重视，应该不会有多大问题。
企业厂区大门贴上了防疫告示。受访者供图
等到武汉一封城，我们马上紧张起来，觉得情况严重了——这么大的城市不可能说封就封，肯定出了大事情。
其实，如果按最开始说的2月10日复工，对我们影响不是很大。往年也是元宵节后，外地员工陆续赶回来，才开足马力干活。
2月7日左右，全国的新增病例爆发式增长。我感觉这回悬了，外面一道道卡口、检疫口，疫情形势非常紧张，不可能按期复工了。
无锡的镇与镇、区与区之间的道路都封锁了，甚至街道与街道、村与村之间都有卡口，进出都要检查身份证。我们厂子靠近常州，那边疫情相对严重。虽然离得很近，但常州的员工也不允许过来。
黎东所在的小区，凭出入证通行。受访者供图
前段时间，江苏一些地方出了一个规定，对从疫情严重的湖北、河南等7个省过来的人一律劝返。我们企业有20个左右的员工，就属于这种情况。
外地有些员工回不来，生产环节的相应工序就断了，复工比较困难。很多员工在家歇着，没有收入也着急，一再向我打听情况，问什么时候能复工。
后来，这个规定引起了不小的争议。我们无锡市放宽要求，除了疫情严重的湖北和浙江温州这两个地方外，允许复工复产企业的外地员工进入本市。
焦虑等待了好多天，我们复工的申请终于通过了。我们的员工大多是四川人，这两天正在通知他们回来上班。返回之后在哪儿隔离，眼下还是个问题，但至少能回来了。
如果一切顺利的话，估计2月底就能正式开工了。
可是，即便员工都回来，也不是想开工就能开得了。除了生产环节外，还要上下游企业协调同步，整个产业链条才能转起来。这是由制造业的生产组织方式决定的。
从生产来看，最关键的是原材料供应。水电燃气这些没有问题，但生产和焊接必须用的氩弧焊气体、二氧化碳气体、乙炔和氧气，供料的上游企业也还没复工。这两天，他们也在积极申请复工，还不清楚啥时候能保证供应。
从市场来看，很多地方道路都封锁了，下游的经销商和物流公司老板，现在也没有多少生意可做。这种特殊情况下，他们也支持我们延期交货，还没有人来催货。
这段时间，我一直在跟客户沟通。各个地区情况都差不多，物流公司没有复工，也没有提需求。
企业复工物资已准备就绪。受访者供图
我们企业现在年产值八千万左右，这几年都保持年增长20%到30%左右。去年积累了几个大客户，想把产值搞到一个亿。前些天，大客户向我抱怨，港口的船和航班都取消了，没有货源可以拉。
对我们来说，下游暂时不会有大订单了。现在复工有了希望，开始有一些客户陆陆续续咨询，希望能有新的订单。
今年被疫情这样一弄，亏本是肯定的，只是亏多亏少的问题。我感觉压力非常大，这些困难不止我们一家企业，很多行业都会受影响。
虽然企业还有一笔大额贷款，但我们现金流把控得还好，大部分是现款现货，资金回笼较快，还能够坚持下去。
政府现在也出台一些帮扶政策，可能会下调一点利率，税收可以延后交，还有些土地费可以减免。
由于厂房是我们自己的，没有租金这块固定成本，少了不小的负担。不然的话，每个月几十万的租金，我们这种中小企业根本吃不消。
我还有一个运输公司，给马术比赛运输马匹，我们为用户提供专业车辆租赁服务，每年有一大笔收入。
受疫情影响，上半年很多大型赛事都取消了，包括我们服务的马术比赛。这笔收入断崖式下滑，直接变成了零。
其实，我们做制造业蛮苦的。员工平均都在30岁以上，年轻工人不好招，人工成本居高不下。我记得早些年人工成本比例很低，甚至都可以忽略，现在已经占到企业成本的大头，还要全员缴纳社保。
我感觉制造业利润太薄了。自动化程度高的企业，利润可能还高一点，但主要是拼产量。
这些天我在家里也很焦虑，有时候静下来想想，企业再这样干下去，终究不是长久之计。趁现在产值也不算高，人工又那么多，抓紧转型升级，提高管理和生产效率。
我甚至考虑可以采取外包模式，不要什么都自己干，只做自己最擅长的，不光把人减下来，也可以轻资产运作。
我们定制化的产品比较多，每个订单都有不同的要求。加上生产设备比较大，宽度、高度、长度等尺寸也不一样，没法实现全面自动化，只能在局部工序上尝试，逐步减轻人工成本压力。
从来没想到，这辈子会遇到这样严重的疫情，但愿这是最后一次。
现在我就怕今年消费带动不起来，大家都觉得口袋里没啥钱，物流公司老板就会说，“省一点吧，我就不添新车了”。对我们最直接的影响就是订单会少，但也要在困难中求生存。（应受访者要求，黎东为化名）
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监制：刘荒 | 责编：刘婧宇 | 校对：赵岑