园区复工闹心事：先怕有人偷着干，现在又愁缺人干｜我的战“疫”（七十二）
贵州很多工人老家住在山上，一些地方公共交通尚未恢复。他们从家里到包车停靠点，要过重重卡口。条件好一点还有亲戚开车送，有的坐拖拉机，有的干脆翻山越岭步行，远的要走上五六个小时。
首发：“新华每日电讯”微信公号（ID：xhmrdxwx）
口述：葛志武｜53岁｜园区管委会主任｜浙江温州
整理：李坤晟｜新华每日电讯记者
截至3月1日，永嘉已经连续16天没有新增病例了。但一些外地员工还“谈温色变”不敢回来，希望他们能了解到真实信息。
我是1989年参加工作的，从县经信局到永嘉工业园，现任园区管委会主任。要说我现在最期盼的事，就是园区内所有企业，都能在3月上旬实现复工。
我们经济部门的工作重点，就是为企业搞好精准服务。但今年春节的“服务”实在特殊。
腊月廿八，我去哥哥家。忙了一整年，一家人终于有时间吃顿团圆饭了。
半路上，电话响起，我开车没接。结果，电话一通接一通地响，看来一定有急事。
我拿起电话，只听街道书记说，要核实一下，156个留在温州过年的湖北籍员工的情况。
永嘉工业园位于永嘉县瓯北街道，现有大大小小经营主体6950家，85000多名工人。这里还是国内排名第二的泵阀制造基地，园区内还有报喜鸟、奥康、红蜻蜓等知名鞋服企业。
临近除夕，园区一众企业早已放假，只剩零星几名企业保安还在值班。
我走进空无一人的办公室，看了一下时间，刚好晚上7点半。我把这156名湖北籍员工，一个一个加上微信好友，再让对方发来位置定位，与目前掌握的信息进行核对。全部忙完，已是凌晨三点。
正是这天凌晨，我从手机中看到武汉“封城”的消息，知道疫情更严重了。当时并没意识到，将迎来一个“5+2”“白加黑”的春节。
第二天，浙江省率先启动一级响应。从那时到现在，我几乎天天晚上12点到家，整个春节都没有回乡下陪母亲吃一顿饭。
正月初三那天，老人打电话来，说家里没有口罩了。我赶紧把单位发的口罩，分了十个送回去。当时村里已经封路，我和母亲在卡口见了一面。说实话，心里挺内疚的。
元宵节之前那段时间，最怕哪家企业不听招呼，偷偷复工。按往年经验，初八初九多是企业开工的日子。瓯北街道本地户籍10来万人，外来务工者是本地人口一倍。人要是全回来，不可想象。
为了向企业和工人宣传防控政策、通报最新情况，我们在园区里搭网架拉横幅。每天发送近10万条短信。
原本还担心有小偷浑水摸鱼，趁机盗窃企业资产。于是，每天都会带人巡逻。后来发现，在病毒面前小偷也害怕，这个担心纯属多余。9500亩园区，除了几名保安，一个鬼影也没有。
有一天，只见五六个保安，不戴口罩，聚在一起聊天。后来，我连着三四天去“检查”他们，逼他们改掉不戴口罩的“坏习惯”。
元宵节之后，接到通知2月17日企业复工。这时，温州的拐点还没有出现，但长期在经济部门的工作经历，使我更理解企业和政府的难处。
我的工作也进入第二个阶段——既要抓好疫情防控，又要引导园区企业有序复工，还要把两手抓的意识灌输给企业，不能为了生产，忽视防控。
企业复工，并不是一个电话通知就能启动的。园区里6950家企业，70%企业是永嘉本地老板。他们大多数回乡下过年，当时村里路封了出不来，我们不能面对面嘱咐。
多亏了县里抽调51名干部，加上我们园区自己一帮人，大家分成17个组，与每家经营主体对接。4天之内，通过无数电话和微信的交流，好歹完成了任务。
今年春节，受影响相对较大的是鞋服企业。不仅工厂停产，国内的门店柜台全部停业。冬季新款积压在仓库。
因疫情延迟复工，最着急的是外贸企业。飞马鞋业有十几个货柜，需要运到俄罗斯。但疫情期间，物流中断，企业没法把货运到宁波港。如果违约，不仅订单没了，还要缴纳罚金。
了解到企业难处后，我们立即向县领导反映后，最后特事特批，帮企业完成手续。2月18日一大早，货物全部运走。
说起来，企业复工的困难层出不穷，甚至鸡毛蒜皮：有的房东担心安全拒绝续租，员工回到永嘉没有落脚地；有企业从外省进了口罩生产设备，需要派员工到对方厂里学习生产技术，对方却说从温州过来，得先隔离观察14天……
我和同事白天走访企业，了解他们的实际困难，晚上回来开会研究，想办法解决问题，尽量做到一企一策。总的来说，目前最急迫的是招工和打通产业上下游。
招工难有两个层面，一个是此前温州疫情严峻，很多员工不了解实际情况不敢回来；一个则是公共交通没有恢复，各地管制“土政策”不一，一些员工出不来。
为了尽快召回员工，县里想了很多办法，还派出了6个工作组，分赴安徽、江西、贵州等地接员工。前两天，刚开了一趟贵阳过来的专列，带回900名员工。
此前，我们去外地接人，对方一看见温州身份证，恨不得立马拒之门外。如今，在市政府和各地温州商会协调下，人员进出的问题已经解决了。
现在，工作组跟当地沟通，争取开通到永嘉的长途交通。如果不能，就从当地包车把员工带回来。
贵州很多工人老家住在山上，一些地方公共交通尚未恢复。他们从家里到包车停靠点，要过重重卡口。条件好一点还有亲戚开车送，有的坐拖拉机，有的干脆翻山越岭步行，远的要走上五六个小时。
现在，县里和企业各组织了20多趟包车。为了鼓励员工返岗、企业复产，凡是企业包车接工人的，费用县财政出2/3，园区出1/3。如果员工自己坐高铁回来，按二等座报销，县财政出50%，园区出50%。还有员工自驾车返回，我们也按二等座补贴。
可有的地方，还是封村封路不同意放人。一家铸造厂的四川员工，原本机票都买好了，现在告知出不来。我们园区开具证明，企业也开具证明，微信发过去，但对方认不认，我们就控制不了。
截至3月1日，园区员工到位率达到了76%。我们还新上了5家口罩厂，从3月份开始，一天能生产口罩20万个。泵阀的配套企业，像电镀、铸造、热处理，也开工了将近15家，产业链基本打通。
困难肯定是有的，进入3月份应该会好起来。说实话，这个春节忙下来，我非常感谢企业的理解配合。
像报喜鸟这样的大企业，开工后生产的第一件产品不是服装，而是防护服。他们还把这些防护服，免费赠送给在卡口执勤的工作人员，就更让我感动了。
我的战“疫”71｜乡村教师开网课,一个人干活儿,十多人“监工”
我的战“疫”70｜竹内亮：我拍摄的南京抗“疫”纪录片在日本火了
我的战“疫”69｜夜晚监控仪“滴滴滴”地响,像被人拿铁锅在脑袋上敲
我的战“疫”68｜上网课 “全村总动员”,讲《庖丁解牛》学生答“想吃”
我的战“疫”65｜95后单身的我,成了一个失陪宝宝的“临时妈妈”
我的战“疫”64｜“最美温州人”赖小东,终究没等到家里的新房盖起来
我的战“疫”63｜我在隔离点里度蜜月,小生命来得竟如此“特别”
查看更多文章，请点公号底部菜单栏“抗疫报道”。
监制：刘荒 | 责编：完颜文豪 | 校对：赵岑