先泊车后立牌开罚单 新西兰停车场的陷井？｜新西兰发生强震 奥克兰有震感｜有经验的建筑工人纷纷离开新西兰｜汉密尔顿女子遭铁锤袭击
有经验的建筑工人纷纷离开新西兰
随着大型项目的延误在基础设施行业造成了不确定性，建筑工人纷纷离开新西兰。
政府决定取消三水和轻轨项目使许多承包商失业，他们现在敦促政府迅速采取行动，并在更多有经验的员工流失海外之前推动项目进展。
Next Level Civil 的老板 Ryan Ruthe 表示，他很愿意修路，但现在却只能修车道来维持生意的运营。
“我们曾经忙于参与道路维护，但一夜之间，政府政策改变后，资金变得不确定，电话也停止了响起。我们只是在等待事情好转的持续状态。
“我每周接到两到三个电话，好员工都在找工作，因为他们所在的项目已经接近尾声，” Ruthe 说。
Civil Contractors NZ的老板 Alan Pollard 在接受 1News 采访时也表示，整个行业的工人都感到沮丧。
“我们看到的即时不确定性导致客户推迟或取消合同，等待政府提供某种确定性真的很令人沮丧，因为我们知道还有大量工作要做，”他说。
“当工人没有收入，设备也起到作用时，现金流就会紧张，我们已经看到一些企业倒闭。”
行业领袖已经致信基础设施部长 Chris Bishop 恳求紧急帮助，但是 Bishop 表示该行业并未承受压力。
“我对行业陷入困境或承受压力的描述有异议，市场上有很多工作要做，例如我们正在应对去年的天气事件，还有很多工作要做，”他说。
“一旦政府的其它项目启动，未来看起来会更加光明。”
新西兰发生地震 奥克兰有震感
周二晚上，新西兰中部地区发生了一场4.9级地震，数千人感受到了震动。
据GeoNet报道，这场地震发生在Waverley西南70公里处，深度为83公里。
震中位于Whanganui 盆地周围，尽管其影响据报道一直延伸到了南至基督城和北至奥克兰。
截至晚上8点，GeoNet已经收到了近13,000份“强烈震感”的报告。
汉密尔顿女子遭铁锤袭击
星期一晚上，汉密尔顿弗兰克顿区发生了一起铁锤袭击事件，一名女性受了严重头部伤。
她成功逃脱了袭击者，并逃到了弗兰克顿中心区马里里路附近的一处房产，紧急服务人员于晚上6点左右接到了报警。
警方现在呼吁公众提供更多信息，以便他们能够找到涉案嫌疑人，该嫌疑人与受害人认识。
新西兰15岁少年驾车逆向行驶车祸身亡 另有六人受伤
周五晚间，在靠近Ōtaki的地方，一辆被盗的小货车与另一辆车发生了正面相撞，一名15岁的男孩在车祸中丧生。
被盗小货车的驾驶员，15岁的Reihana Horohau Maitu Powell Hawea，在周五晚上11点过后不久，在Ōtaki北部的一起正面相撞事故中丧生。
车祸中还有六人受伤，其中一些伤势严重。
车祸发生在警方放弃追捕后，Hawea驾驶小货车驶上了SH1的逆行道。
该车辆与当天晚上在Ōtaki发生的一起抢劫案有关。
周二，代理中区指挥官克利福德·布朗警官表示，警方呼吁提供信息以确定该小货车的行踪。
“如果有人在周五晚上10点至11:05之间在Levin和Paraparaumu之间的SH1上看到一辆蓝色的福特Courier小货车，车牌号为WS3093，请尽快与警方联系。”
“警方还鼓励任何拥有该车辆的行车记录仪视频的人保存视频，并尽快与警方联系。”
小货车的两名乘客仍在惠灵顿医院接受治疗，其中一人情况危急，生命受到威胁，另一人情况严重。
纽航为被搁置的客户道歉
当芝加哥飞往奥克兰的航班被取消时，一家被搁置的家庭给新西兰航空公司的客户服务评了四分。
在美国居住的新西兰人鲁珀特表示，新西兰航空公司让他们陷入电话中心的困境，拒绝在不同的航班上为他们重新预订相同类型的座位。
六人原计划圣诞节搭乘芝加哥飞往奥克兰的航班。他们的预订包括三张天空沙发座位。
但是在三月份，新西兰航空公司取消了芝加哥飞往奥克兰的直达航班，称波音787梦幻客机上的劳斯莱斯发动机存在维护问题。
鲁珀特告诉Checkpoint他已经花费了15000元，并希望在另一趟新西兰航空的航班上得到同等的机票和天空沙发。
"我预期我们会重新预订从芝加哥到奥克兰的航班，并在其它地方中转，保留原来的天空沙发或同等数量的天空沙发。我认为这将是一个简单的等值交换。”
但是当他查看其它新西兰航空的航班时，可用的天空沙发被"黑掉"，他认为航空公司想要以更高的价格出售它们。
"新西兰航空的回应是他们无法为我们预订天空沙发，但他们可以退还我们为天空沙发支付的费用。
“这显然不是一个令人满意的解决方案”，因为这意味着一名一岁的婴儿将在12到14小时的飞行中坐在他们的膝盖上。
“这变得令人惊讶地困难。我在美国已经几个晚上熬夜到深夜试图解决这个问题。
“上周末我打电话打了七个小时。令人沮丧的是，这些系统似乎并不是为了方便谁而设计的，所以你可能会和一个人交谈，他们说他们会回电话给我。但是如果他们不在办公室，那么除非那个人回来，否则没有人能接管那个电话。
“所以这一直非常困难，比我想象的要困难得多。”
他说，在RNZ的Checkpoint介入后，新西兰航空公司通过电子邮件表示已经预订了天空沙发。
然而，新西兰航空公司否认是因为RNZ在报道这个故事，才做出了回应。
新西兰航空公司长途总经理斯科特·卡尔表示，鲁珀特对待他的方式公平。他为鲁珀特所处的情况道歉。
“偶尔我也不介意承受这些事情的打击。我认为我们联系中心团队中没有人，包括我自己，会说那是我们的一个客户的好经历。
“你不能计划每一种情况”，他告诉Checkpoint。
他责怪资源问题，尽管航空公司事先知道将要取消航班。
“更改是上周做出的，”他说，并且没有留下未处理的预订。
航空公司的中断政策允许对没有收到他们支付的产品的客户进行全额退款，卡尔说。
先泊车后开罚单 新西兰停车场的陷井？
本周早些时候，一名奥克兰女士回到家后发现汽车挡风玻璃上贴着一张85元的罚单，这让她感到“极为不愉快”，引发了与威尔逊停车场的冲突。
约瑟芬·威廉姆斯告诉Stuff，她已经数月将车停放在Westgate的Gunton Drive和Kedgley Rd交界处的碎石场中，与其它通勤者一起乘坐公交车进城。
但是，威廉姆斯说，周一下班回家时，她发现她的车周围竟然设置了威尔逊停车场的标志。
然而，威尔逊表示停车场一直存在，他们只是增加了更多标识。
“不幸的是，还有许多其它人和我一样被罚了85元的停车费，并收到了威尔逊停车场的传单，称该日开始收费停车。
“但究竟哪里违规了呢？当停车场中没有任何标识时，我怎么知道那一天开始收费停车？”威廉姆斯说。
威廉姆斯向Stuff提供了一段行车记录仪视频，显示她于上午7点45分驶入碎石场。在视频中，看不到任何付费停车标志或威尔逊的品牌标识。
到了下午6点，入口处竖立了一个大大的红白色威尔逊标志，上面写着“12小时4元”。
“威尔逊明显是在上午9点之后才竖立了他们的标志，然后他们自作主张对已经停好的每一辆车开出罚单，”威廉姆斯说。
尽管威廉姆斯后来通过向由威尔逊停车场所有的Parking Enforcement Services提出申请进行审核后，成功免除了罚款，但她担心其它人可能不会知道应该做同样的事情。
“85元是一笔不小的钱 - 对我来说，那是两周的杂货费用。
“我很幸运，我知道法律和我的权利，但其它人可能不知道。那么学生、老年人或英语不好的人怎么办？”
她估计，碎石场通常停放着50至100辆汽车。
威廉姆斯说，她还就此事向商务委员会投诉，称她认为这违反了公平交易法。
“威尔逊真的没有任何借口。即使他们免除了所有人的罚款，他们也浪费了我们的时间。”
然而，威尔逊停车场表示，该停车场实际上是在4月22日首次设置的，并且在那之前已经安装了“清晰的标志”。
“并不是像4月29日所暗示的那样，在4月29日围绕停放的汽车设置了停车场，”威尔逊发言人说。
“从4月22日起，许多客户通过Parkmate应用程序进行了付款，证明了现场标志的清晰和有效，”他们说。
威尔逊停车场表示，4月29日，在停车场的所有入口处都增加了更多的标志。
“鉴于在29日在入口处增加了更多标志，我们决定退还所有截至4月30日之前的支付，并免除到目前为止发出的所有违规通知。”
他们否认在竖立标志之前发出了任何违规通知。
“自4月22日起就提供了支付选项并签署了 - 但在29日之前没有发出任何违规通知。”
纽元兑美元从两周高点回落
纽元/美元周二在美元需求良好回升的情况下遭遇新的供应。
上升通道关卡附近的回落和随后的下滑有利于看跌交易者。
投资者现在期待在周三新西兰就业数据公布之前，从美国宏观数据中获得一些推动力。
周二，纽元/美元货币对面临沉重的抛售压力，并远离前一天触及的两周多高点 0.5985 附近。欧洲时段前半段，纽元兑美元持续低迷，目前交投于日线区间下限附近，即 0.5940 附近，美元需求回升。
越来越多的人认为联准会（Fed）将在9 月才开始其降息周期，加上风险基调略有缓和，这些都成为支撑避险货币美元的关键因素，并对风险敏感的纽兰元构成压力。与此同时，多头似乎对今天早些时候公布的喜忧参半的中国采购经理人指数（PMI）并不感冒，因为焦点仍集中在定于周三公布的至关重要的美国联邦货币市场委员会（FOMC）决议上。同时，美国宏观数据--芝加哥采购经理人指数和赘商会消费者信心指数--可能在周三新西兰季度就业数据公布前提供一些推动力。
从技术角度来看，近期从 0.5850 中间价区域（即本月初触及的年内低点）的反弹在 3 月初以来的下行通道上边界阻力位附近遭到拒绝。该阻力位目前位于 0.5980-0.5985 附近，紧随其后的是 0.6000 心理关卡。如果持续走强，则表示纽元/美元货币对在短期内已经触底，并为大幅上行铺平了道路。届时，纽元/美元可能会突破 50 天简单移动平均线 (SMA)，即 0.6040 附近，并夺回 0.6100 大关。
反之，任何进一步的下跌都可能在 0.5900 整数字之前的 0.5920 区域附近找到一些支撑。如果无法守住后者，纽元/美元可能会跌至 0.5850 附近的年内低点，最终跌至 0.5815-0.5810 附近的下降通道支撑位。之后是 0.5800 关口，如果跌破该关卡，将成为看跌交易者的新触发点。尽管如此，日线图上的震荡指标喜忧参半，在关键数据/央行事件风险来临之前下激进赌注，并为任何进一步贬值走势进行定位之前，仍需谨慎行事。