5号线又改了！要进东站！东站启动地下配套交通勘察设计招标！

近日，南昌轨道交通集团有限公司发布南昌高铁东站地下配套交通工程勘察设计项目招标公告，主要涉及轨道交通2、5号线地铁车站主体及附属部分的勘察设计工作。

此次招标范围包括轨道交通2、5号线地铁车站主体及附属部分（包括出入口、风道、风亭、站前广场、地下通道、紧急疏散出入口、冷却塔、垂直电梯等）的勘察设计工作，包括基础资料的收集调查、工程勘察（含工程可行性研究阶段勘察、初步勘察、详细勘察、专题勘察、施工勘察等）、工程可行性研究报告的编制（含评估）、初步设计（含评估及相关专项报告）、招标图设计、施工图设计（含相关专项、专篇设计）等工作。

根据之前规划，南昌地铁2号线东延段将从辛家庵站往东沿着解放东路下穿罗家核心区域在经过东站西广场到达南昌东站站房，该线路为南昌第二期轨道交通修编规划，目前已经公示，等待上报审批。

而5号线则一直是处于待定状态，在此前一直规划是通往高新片区，此次东站地下配套交通工程勘察设计招标包括5号线也意味着，5号线将从北上高新调为东至东站，而该规划在南昌东站高铁新城控规中也有体现，5号线将沿着广州路一直东至南昌东站，在西广场核心区域与2号线并行，在新城共设站3处。

南昌地铁5号线从启动规划到现在一共有4种走向，每种走向在途径的每个区域变化都非常大，甚至有时小编都会搞混淆，但是结合多个其他线路站点的招标信息以及预留情况看，5号线部分路段的线路走向还是可以确定。

最后整合，5号线的大致走向与南昌市第二期城市轨道交通线网规划2020-2050规划中的走向一致，5号线从经开区引出走双港大街、青岚大道到新建区走长麦路、长征西路到达红角洲经过南昌大学再下穿前湖与2号线岭北站换乘，斜穿赣江与4号线观洲站换乘，沿着云锦路经过华侨城下穿象湖与施尧站换乘下穿京九铁路沿着广州路直达南昌东站。

多次的变化也说明5号线一直未定，而从规划以及时间节点来看，5号线落位在南昌轨道交通第三期规划中，其实离现在还挺遥远，但是多个项目的预留5号线建设位置以及长远规划，也算是提前做好了建设准备。

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