橡树 | 常风行动，越南战争的句号
长崎事件，前十年与后十年（上）
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常风行动。
开始的话：
Boat People。
在现当代英语中，这个名词特指在越战最后，从西贡逃离出来的的越南的那群人。他们之中，很大部分都是华人。
1982年，Boat People这个名词，也成为许鞍华导演，林子祥、刘德华主演的港片《投奔怒海》的英文名。
1975年4月29日，西贡时间13时20分左右。
西贡以南大片公海海域，晴空碧波。第76特遣舰队全部航母、战舰进入作战地带并进入作战状态，开始了常风——Operation Frequent Wind行动。
第一批直升机向西贡飞去。
为了尽可能多地搭载乘客，所有出发参加撤退的中小型直升机，都只配备了1名飞行员。
正值越战即将结束的关键时刻，早在1973年已经宣布撤军越南的美军再次出现，使得越南气氛更为紧张。
包括企业号、中途岛号、珊瑚海号航母在内，拥有26艘各式军舰的第76特遣舰队，其战力之强，不仅对落后的北越，即使对同为超级大国的苏俄，同样具有极大的战略震慑。
虽然执行和平撤退任务，第76特遣舰队还是小心翼翼对北越放出了警戒。
是时，保罗·雅各布斯少校受命指挥他的“诺克斯”级DE-1087护航驱逐舰乌斯柯克号，前出西贡和第76特遣舰队编队之间的位置，担负对苏俄驻北越空军基地警戒，并为往来美军直升机提供支援。
常风行动开始了。
常风行动，正在撤退的美国人，第三国人及南越难民。
4月29日，西贡时间13时40分左右，华盛顿，白宫。
就在第一批直升飞机出发不久，受福特总统委托，坐镇白宫专门负责撤退事务基辛格博士得到一个不好的消息：
在新山一空军基地原驻越军事援助司令部，美军专门与北越军方联络小组擅自关闭对越联络电台，终止了对北越军方的联络，已经撤退到位于西贡市区的美国大使馆内。
按照1975年2月左右美军与北越军方协商达成的默契，美军如果终止与北越的联系，北越军方将再无顾忌美方意见向南越控制地域发动攻势。
美军联络小组擅自关闭对越联络电台并且撤离了西贡新山一机场，给美军撤退带来极大的被动。此刻，北越军方将视作美国已经完成撤退计划。
然而，此刻美军撤退才刚刚开始，西贡及周边尚有数十万各国机构、军人、平民需要撤退，撤退压力极大。
果然，北越军队发现美军联络组由机场撤退，迅速对机场发起总攻。
弹指之间，四周蓄势数日，早已虎视眈眈的装甲部队和数以万计的正规军挥舞着红旗席卷空旷的机场。
常风行动中的企业号航母。
4月29日，午后，西贡时间14时10分左右。西贡近郊。
绝大部分南越官兵早已四散，西贡城外的南越防线枪声零零落落。
按照文进勇前指命令，每支北越前锋部队都配备有侦查、联络小组，负责侦查美军是否完成撤退，以避免插枪走火。
担任前锋的北越坦克和步兵向西贡市区小心翼翼地前进。
“末日”，终于到了。
这时，盛怒之后的基辛格博士终于冷静下来，他果断向美军要求，尽可能动用所有的直升机，立刻进行最后紧急撤离。
警报汽笛拉响，第76特遣舰队可以直升机起落的每艘军舰都在清理甲板，派出了可以派出的所有直升机。
常风行动刚刚开始，便进入了倒计时。
常风行动，争夺登机的美国人和南越难民。
失去机场，绝大部分的难民呼儿唤女，惊慌失措着汇入向东南方向的沿海奔逃。据说，在那里，有很多自制的铁皮船、木船。
“第四撤离方案”消息不翼而飞，滞留西贡新山一机场的消息灵通的人们，则慌乱逃向机场附近的美国武官室馆区和位于西贡市区的美国大使馆。
很快，数万难民涌向美国武官室馆区和美国大使馆。他们不顾一切冲向美海军陆战队维持的警戒线，疯狂地呼喊着、哭叫着、恳求着避难。
西贡市内，美国大使馆在数万难民汇成的人潮里，犹如孤岛。
4月29日，午后，西贡时间15时左右。
常风行动第一架直升机降落在大使馆院内。随后，更多的直升机陆续抵达武官室馆区和美国大使馆，开始了首批难民的撤退。
每一架离去的直升机，军民乘客挤得如沙丁鱼罐头。腾出空地之后，马丁大使指挥着担负警戒的陆战队，陆续再放进围在大使馆外的其他的难民。
1975年4月，福特总统在越南撤退记者会上。
幸运的是，虽然北越前锋部分已经冲进西贡市区，但是，他们并没有对高高飘扬星条旗的美国大使馆，及大使馆附近街区发起攻击和炮击。
控制了新山一机场的北越正规军拥有重炮、坦克、导弹。
但是，他们并没有袭击乱糟糟的美国武官室馆区。同时，惯于乔装平民打扮实施突袭的北越南解游击队员，此刻，也没有赶来大使馆搅乱。
越战最后时刻，北越绝不擦枪走火刺激美国，显得尤其克制、冷静。
下午，4时左右。“诺克斯”级DE-1087护航驱逐舰乌斯柯克号。
忽然，他们在雷达探测到无以计数的飞行物，他们不是美军正向自己涌来。正在执行警戒任务的乌斯柯克号拉响警报，紧张备战。
等到飞近到目测距离，美军官兵这才发现，原来都是南越军人驾驶直升机，满载着自己的家人、亲友，试图寻找美军战舰着陆。
3000吨的乌斯柯克号驱逐舰，船体狭窄，仅有执行反潜任务的轻型直升机甲板。他们受命前出警戒，没有让这些南越难民直升机降落的任务。
然而，匆忙逃难使得很多南越难民直升机不是超载，便是燃油不足，仓惶奔逃海上，无不危在旦夕。
常风行动，甲板上正被推落的直升机。
无以计数的南越难民直升机在头上盘旋着，舰长保罗·雅各布斯少校果断命令一名会越南话的舰员用无线电进行明语喊话，一面指引尚能飞行的直升机去外海美军航母编队，一面召集军官们会商紧急降落。
很快，他们作出决定：
直升机降落，一待人员下来，即刻把直升机推落甲板，腾出地方以供下一架直升机降落。
盘旋在乌斯柯克号上空的直升机焦急地盘旋着，他们在美军明语喊话中一架接一架地有序降落。
降落的难民直升机大多是美军援越的UH-1休伊直升机。直升机装备降落滑撬，没有后轮。着陆后推下海去费劲费事。
更多的美军官兵停下手中工作。他们和刚刚降落的难民志愿者们都上来帮忙。
常风行动，疑似坠落的CH-47支奴干直升机和南越飞行员。
突然，一架巨大的CH-47支奴干中型运输直升机摇摇欲坠飞向乌斯柯克号，不断示意燃油缺乏，请求紧急降落。
驾驶运输直升机的，是一位南越军队军官。
战争最后时刻，他由基地驾驶这架庞然大物赶回西贡市区，接上了妻子和3个孩子，也接上亲友邻居，冒险向南飞去。
到底是什么威胁，逼迫他们非得进行这次冒险的飞行？燃油即将耗尽之前，他们不知道南方茫茫大海上还有什么。此刻见到美军乌斯柯克号驱逐舰，他们于绝望中喜极哭泣。
然而，乌斯柯克号驱逐舰舰宽不过14米，绝对无法为旋翼直径达18米的支奴干中型运输直升机提供降落。
直升机摇摇欲坠在低空盘旋着，军舰上的人甚至可以听到运输直升机上传来的妇女和孩子们的哭泣声。
突然，运输直升机开始小心翼翼向驱逐舰缓缓降落下来。这时直升机和军舰少有人似乎同时屏住呼吸。
在大约3米的高度，似乎立刻就要坠毁的瞬间，一个人从直升机舱门直接跳到了甲板上。
原来，他们想跳出来。
常风行动，转运到美军军舰上的南越难民。
这位南越飞行员奇迹般控制着这架巨型双旋翼重型直升机，在驱逐舰尾部剧烈的空气扰动下，稳稳保持着与航行中驱逐舰的位置和3米左右的高度，让乘客一个个都落到飞行甲板上。
乌斯柯克号驱逐舰上的人们呼叫起来，奔跑起来，他们上前帮忙接住由直升机上跳下来的一个又一个难民。
有男人，有女人，还有3岁、6岁的孩子。最小的一位难民，则是仅10月大的婴儿。
最后，仅剩下这位勇敢的飞行员了。他的家人、亲友，以及所有军舰上的成员都在揪心地关注着他最后的飞行。
他独自驾驶运输直升机离开军舰。
在贴着水面飞行了10多分钟左右，脱掉了飞行装具并在直升机坠落大海同时，在反方向跳入海中。
最后，他在一片欢呼声中获救了，成为军舰上所有人的英雄。
2011年，乌斯柯克号驱逐舰举行越战老兵聚会。
这时，这位南越飞行员全家已经融入美国。包括当年抛下的婴儿在内，如今他们全家人都有体面的工作和成就。
聚会上，那位风烛残年的南越飞行员获得了美军专门颁发给优秀飞行员的勋章。
常风行动正在撤退的南越难民。
在2015年常风行动四十周年，他的故事和乌斯柯克号驱逐舰的故事，都成为被纪录片《越南的最后一天》最为感人的内容。
常风行动在争分夺秒地进行着。
西贡本地时间，下午，4时20分，西贡外海，中途岛号航空母舰。
一位南越空军少校正驾驶着一架O-1观测机向中途岛号航空母舰飞来。
在战争的最后，这位南越少校在西贡家中接出妻子和5个孩子奔向空军基地，驾驶飞机毫无目的飞向南海。
O-1观测机不是舰载机，两次尝试降落失败后，南越少校在甲板上空滑翔时，投下了用领航图包裹烟灰缸。
降落中途岛号航母的O-1观测机和飞行员留言。
在领航图的空白处，写着：
你们可以把那些直升机往甲板旁边挪吗？这样我就能用你们的跑道降落了。我还可以再飞一个小时，你们有足够的时间挪开飞机。
请救救我。飞机上有我的妻子和五个孩子。
让一位从未在航母有过起落训练、飞行的南越少校驾机降落，这对中途岛号航母而言，无疑冒险。
然而，上校舰长劳伦斯·钱伯斯很快下达了让地勤人员清空飞行甲板的命令。
和乌斯柯克号驱逐舰推落的越南难民驾驶的直升机不一样，在中途岛号航母上，美军为清理甲板推落海中的，是中途岛号航母配属的现役直升机。
随后，在美军官兵热烈欢呼声中，这位并没有学过在航母上进行起落的南越少校，奇迹般以一次成功地在中途岛号安全降落。
常风行动，美军在甲板上推落直升机到海中。
至今，这位南越少校依然是越南第一位在航母完成固定翼飞机降落的第一人。
后来，中途岛号官兵为这位勇敢的南越少校一家专门建立基金会，帮助了他和他的一家顺利地移民、融入美国。
经历不可思议的疯狂的冒险后，这架O-1观测机，至今保留美国彭萨科拉海军博物馆，成为常风行动的永远见证。
在常风行动中，中途岛号航母及整个第76特遣舰队为拯救南越难民，一共将46架各式飞机推入大海。
此外，他们在舰队水域还拯救了超过4万名投奔怒海，搭乘船只、舢舨、救生艇等南越难民。
1975年4月29日，西贡时间19时左右。
这时，占领西贡新山一机场的北越军队逐步向周边推进，机场附近的美国武官室馆区形势愈加严峻。
西贡市区的美国大使馆，现在成为唯一的可供起降美军直升机的地点。
在4月29日至30日的整个晚上，直升机以10分钟一个架次，在大使馆院内与顶楼停机坪频繁起降。
谁也未料居然有那么多的难民决绝要求离开即将“解放”的越南。
逃难人数如此之多，使得每架直升机都在赶超着超载记录。
很多难民攀爬着直升机起落架和机门起飞，体力不支，在途中掉落死去的，根本无法统计。
现在，已经到了常风行动最后关头。
常风行动中逃难的南越难民。
这时，频繁起落的每架直升机都已是严重超载，单机搭载的难民已达7、80人之多，超负荷工作让驾驶员身心俱疲。
夜间，一架美军直升机在降落时坠海，正副驾驶员均告死亡。
4月30日，西贡时间0时30分，白宫。
伤亡事故报告让福特不安。他疲惫询问基辛格博士：不如暂停撤离行动，等明天天亮再继续进行？
基辛格解释回答：
我们与北越之间心照不宣的谅解，是极其有限的。
如果暂停撤离，很可能让河内方面误判我们的意图。
于是，华盛顿方面向西贡的美国大使馆发出最后指令，要求在天亮之前结束常风行动。
是时，马丁大使向第76特遣舰队，还有75名美国人、181名陆战队员以及最后的500名南越难民发出通知，等待最后的撤离。
常风行动转运到军舰上的美国人和南越难民。
美军这一通知让围在大使馆外的南越难民更加不安。
一些人在黑夜中哭泣着绝望散去，一些人执意等待，一些人则不顾一切希望突破美军陆战队的警戒线冲进大使馆。
4月30日，西贡时间4时30分，美国宣布，就此结束其他国家人员和南越难民的撤退。常风行动只针对美国人。
这时，还有400多名越南难民滞留大使馆内。马丁大使不舍离去，向第76特遣舰队司令惠特麦尔上将提请增加6架直升机运输，然而，没有得到回音。
不久，美军太平洋区司令盖勒上将再次致电马丁大使重申：仅撤离美国公民。随着这一道命令，美军陆战队员们开始驱逐非美国人离开楼顶停机坪。
常风行动期间，无数南越难民投奔怒海。
是时，在大使馆内的中央情报局西贡负责人波尔加给华盛顿发出最后一份电报：
这场持久而困难的战争，以我们的失败而告终。
在美国历史上，这是独一无二的经历。
愿我们不会再有第二次越南般的经历，希望我们已经从中吸取了教训。
发完最后电报，美国大使馆开始销毁最后应该销毁的文件和通讯设备，末日，到了。
4点58分，马丁大使与其他外交官们搭机离开大使馆。
5点24分，中央情报局的工作人员搭机离开。
这一刻，北越第203坦克旅一路开枪鸣炮，在完全没有敌人的态势下，威风凛凛顺利跨过新港大桥，开始向西贡市中心挺进。
7点53分，最后一架CH-46直升机，离开了美国大使馆楼顶停机坪。
常风行动正式结束。在不到20个小时的紧急行动中，美军以“第四撤离方案”，共计撤走了1373名美国人，5595名越南及其他国籍人士。
不到20个小时的撤退行动，逆转和改变了很多普通人的人生。
常风行动中，顺利出逃的南越难民们。
随着最后的直升机离去，滞留在美国大使馆的420名难民哭泣着、诅咒着，此后还有不少人断断续续，继续冲进已经空无一人的使馆。
满地狼藉，远处枪炮声密。绝望至极，可想而知。
美国，没有能够拯救他们。他们即将面临着他们未知的将来。
落在美国大使馆内来不及撤退的，还包括近百韩国人。其中，包括韩国大使馆经济公使、陆军准将李大镕。
那些滞留在美国大使馆的南越难民在未来遭遇过什么，目前很难查找到准确的资料。
不过，有据可查的是，韩国李大镕将军与另外两位第三国外交官在之后被越南羁押、扣留，直到1980年4月，才被释放。
1975年4月30日，西贡本地时间上午10时左右。
得悉美国人全面撤退消息，早就准备妥当的北越军队开始全面进入西贡市区。
上午11时左右，苏式坦克闯入了南越总统府统一宫。
北越坦克冲进统一宫。
是时，占领西贡消息传到河内总部，黎笋、武元甲、范文同等热泪纵横，紧紧拥抱，相互庆祝。武元甲晚年回忆一生中最为激动时刻：
总参谋部的同志们紧紧拥抱着我们和在场的战士们。
本世纪最长的战争结束了，我们都哭了。
越战正式结束，很多人为这一瞬间哭泣，也有很多人将在未来，用一生为之哭泣。
结束的话：常风行动有很多触及灵魂的故事，感人，发人深思。
可惜橡树个人之力，虽然精心、耗时去写作，但是局限之下不免遗漏。希望本文可做抛砖，为朋友们喜欢。