9号线二期开通倒计时！今明两年，深圳还将开通7条地铁线！
今明两年，深圳一共还要开通7条地铁线（含延长线），它们分别是：9号线西延、6号线（含一期、二期）、10号线、3号线南延、4号线北延、8号线一期、2号线东延。
记者从深圳地铁获悉，随着9号线二期工程（红树湾南至前湾）已于9月28日开始执行为期20天以上的“不载客”试跑时刻表。而在此期间，原9号线（文锦至红树湾南）各车站、列车等相关设备设施也将逐步测试升级，这标志着9号线二期已进入运营开通筹备的冲刺阶段。
二期区段“不载客”运行
既有区段维持正常运营服务
地铁9号线二期线路起于原9号线终点站红树湾南站，延伸至5号线二期前湾站，途经新增高新南、粤海门、深大南、南山书城、南油、南油西、荔林、怡海、梦海9个车站，全长共10.8公里。开通运营后，该区段将成为高新园片区与前海新城片区的又一联系走廊。
而作为新线开通运营前的必要的安全评审环节，根据国家规定及相关标准，目前9 号线二期区段已结合9号线既有列车运行图开始试跑全线时刻表。“全线跑图后，文锦站至红树湾南站将维持正常载客运行，而红树湾南站至前湾站区段则不会载客运行。”深圳地铁负责人向记者介绍，试运行期间，9号线红树湾南站、文锦站仍为载客的起点和终点。
其中，列车从文锦行驶至红树湾南后，将停止载客运营服务，并继续空车开往前湾站。而从试运行段返程的空车将在红树湾南站投入运营服务，开往文锦方向。另据介绍，试跑运行期间，9号线全线上线列车数最大可达33列，其中列车间隔、运营服务时间等均维持以往正常不变。
模拟真实运营场景
安全演练、调试陆续推进
记者获悉，进入空载试运行阶段后，9号线二期将持续执行20天以上的“跑图”运行。其间，在试运行区段行驶的列车将比照正式运营模式进行车站作业，包括停站开、关车门，站台接发车等。“列车进入9号线二期区段后，各岗位人员将按真实运营场景模拟行车组织、客运服务、故障处置等各类突发事件应急处置和日常运作模式，并针对测试过程中发现的问题进行优化。”深圳地铁运营集团负责人介绍，试运行的主要目的是为了确保新区段所有系统、设备和人员之间能充分磨合,以提升运营服务的安全性、稳定性、可靠性。
为了保障9号线二期的顺利开通运营，深圳地铁还在新区段完成开展了56个演练项目，其中涉及防恐、火灾、隧道击穿和大客流等突发事件，旨在提高地铁运营突发事件的处置能力与响应速度。除此之外，9号线文锦至红树湾南区段也将全面推进相关服务设施的调试与更新，其中车站广播、地铁显示屏以及站内导向标识将陆续新增9号线二期车站的信息。
【温馨提示】
深圳地铁特别提醒广大市民乘客，9号线二期试运行期间，红树湾南至前湾区段并未对外开通，市民乘坐9号线至红树湾南站时，请积极配合及时下车。如需要帮助，可随时联系车站工作人员。目前，9号线二期已进入开通的倒计时阶段。下一步，深圳地铁将继续以高质量、高水平为标准，做好后续各项安全评估及运营筹备工作，为9号线二期年底开通运营打下坚实基础。（作者：读特记者 徐兴东 通讯员 王禹程 /文 刘羽洁 /图)
今明两年
深圳一共还要开通的7条地铁线（含延长线）
它们分别是
👇
9号线西延、6号线（含一期、二期）、10号线、
3号线南延、4号线北延、8号线一期、2号线东延
（下附详细进展
9号线西延线
地铁9号线西延线深入南山中心区和前海自贸区，西起前湾站（与5号线南延线换乘），东至红树湾南站，全长约10.8公里，共设10座车站，其中5座换乘站。预计今年年底开通初期运营。站点：前湾、梦海、怡海、荔林、南油西、南油、南山书城、深大南、粤海门、高新南
最新进展：截至目前，主体工程完成100%，区间完成100%，装饰装修完成99.5%，附属结构完成96%。目前，列车正在进行为期20天的“跑图”。
6号线（含一期、二期）
地铁6号线工程全长约49.4公里，其中一期工程长约37.6公里，起自深圳北站综合交通枢纽，终于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程线路全长约11.8公里，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。预计明年年中开通初期运营。站点：科学馆、通新岭、体育中心、八卦岭、银湖、翰岭、梅林关、深圳北、红山、上芬、元芬、羊台山东、官田、上屋、长圳、观光路、光明大街、翠湖、光明新城、楼村、南庄、公明广场、合水口、薯田埔、松岗公园、溪头、松岗
最新进展：截至目前，一期安装装修完成69%，附属完成55%（高架）、28%（地下）；二期安装装修完成53%，附属完成65%。
10号线
地铁10号线属于深圳市轨道交通三期工程项目，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区的平湖枢纽，全长约29公里，跨福田、龙华、龙岗，设站24座。预计明年年中开通初期运营。站点：福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园、五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头、雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古、华南城、禾花、平湖、双拥街
最新进展：截至目前，全线共24座车站（含岗厦北站），已封顶23座；盾构及暗挖区间59个（单线），已全部贯通；附属结构共142个，已完成23个，115个正在施工。
3号线南延
地铁3号线南延工程自益田至福田保税区，线路长1.5公里，设站1座。预计明年年底开通初期运营。站点：福保
最新进展：截至目前，车站主体结构完成100％，盾构工程已完成95%。其中，附属工程完成40%，装饰装修完成20%。预计本月底实现全线贯通。
4号线北延
地铁4号线北延段即龙华线三期工程，是由二期工程的终点站清湖开始，到达观澜的牛湖站。线路全长约10.770公里，其中高架线1.759公里，地下线8.825公里，过渡段0.186公里，全线设车站8座。预计明年年底开通初期运营。站点：清湖北、竹村、茜坑、长湖、观澜、松元厦、观澜湖、牛湖
最新进展：截止目前，车站已封顶7座，附属结构完成6个，盾构区间已贯通16个。其中，车站主体完成99%，区间完成100%。
8号线一期
地铁8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站后折返线接出，终至盐田路站，线路全长约12.38公里，全线采用地下敷设方式；共设站6个，其中换乘站1座。预计明年年底开通初期运营。站点：梧桐山南、沙头角、海山、盐田港西、深外高中、盐田路
最新进展：截至目前，车站还剩1个（深外站）没封顶；盾构区间完成100%；暗挖区间开挖完成100%，深外站暗挖已完成，正在进行二衬施工。其附属工程及出入口开工率62%，分别进行围护结构、土方开挖及部分主体结构施工。
2号线东延
地铁2号线东延工程，也就是2号线三期工程。西起2号线终点新秀站，终于莲塘站，线路长约3.8公里，全程地下敷设，设置车站3座。预计明年年底开通初期运营。站点：莲塘口岸、仙湖路、莲塘
最新进展：截止目前，车站均已封顶；盾构及暗挖区间均已洞通，暗挖区间正进行二衬施工。其附属及出入口工程开工率83%，分别进行围护结构、土方开挖及部分主体结构施工。
目前，明年待开通的线路
大部分进入了“铺轨”阶段
与此同步的装饰装修、设备安装等环节
也在紧张地进行当中
看了这么多即将开通的线路
有没有你家附近的呢~
来源：深圳市轨道办
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合自读特、深圳市轨道交通
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