给机车洗澡原来是这样的，你见过吗？

对于“车不离身”的车主而言

最幸福的“三件事”莫过于

停车有位、加油优惠

洗车干净不排队

相比汽车

火车机车的深度保洁同样也是

铁路设备“春整”中一项重要工作

虽说机车清洗也有自动设备

但是远远达不到人工的效果

长沙机务段长沙检修车间

有一支男友力满满的

6人保洁小分队

在“春整”期间负责对全段

175台支配机车进行深度保洁

一起来看看吧

精彩视频↓↓↓

只要机车一调至台位，这支身着长雨衣，头戴安全帽，脚上穿着雨靴，手里拿着长杆刷的保洁队伍就上场了。

他们分工明确，一人将清洗液倒进水桶调配合适，一人提前将机车打湿预洗，其他人有的持1.5米短刷杆对走行部侧面进行清洗，有的持3米长刷杆对车体部分进行清洗。因为是深度保洁，还需要有人拿高压水枪下地沟对车底走行部进行清洗。

他们的工作环境一半朦胧，一半泥泞。长时间用高压水枪冲洗产生大量的水雾弥漫在空气当中，所在之处一片朦胧。

机车常年在外奔跑，车身沾满了泥污，清洗过后在地上会留下大片的泥水混合物。每次洗完车后，他们的手上、脸上、衣服帽子上也都会沾满黑褐色的油泥。

每洗刷一台车，他们手中的杆子要起起落落数百次，遇到“顽固分子”还需要拿钢丝球反复擦洗。一个班下来，他们的胳膊已经抬不起来，第二天起来腰酸背痛的。

车子清洗完后会立即进行调车作业，清洗一台车通常需要1个半小时左右，而他们平均每天要清洗3台车，为了不耽误调车作业，所以他们每天需要争分夺秒，中途没有任何休息时间地连续奋战4个半小时。

虽说作业时，他们全副武装，穿上了厚厚的雨衣雨具，但是因为不透气，高强度作业产生的大量汗水在雨衣里面循环，加上作业时难免会有水溅到脖子上、裤腿接缝处，所以每次作业完毕，卸下雨具之后，衣服往往也湿透了。

6月的长沙，天气多变，他们便在“四季”交替的天气中不断挥舞着手中的保洁刷，让一台台机车焕然一新，成为行驶在万里铁道线上的亮丽风景。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心

长沙机务段融媒体工作室

携手呈现

图片：谢俊  邱博文  张神伟  王佳

编辑：赵岳

审核：赵灯

监制：陈海东

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