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关注｜外贸企业“利润缩水”如何破解？多部门出台新举措！
2020年，从年初的“订单荒”，到岁末的“爆单潮”。疫情之下，中国外贸经历了前所未有的跌宕起伏。
2020年，也是全球海运物流“最疯狂一年”！企业接了大量订单，生产出的产品却一时间找不到集装箱去装货，造成仓库大量积压，成本上升。
进入2021年，运价还在继续上涨！
外贸人是否仍然面临航运难题？
外贸企业“利润缩水”难题如何破解？
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一、外贸企业订单爆增100%，利润却“缩水”...如何应变？
外贸订单爆增100%，工厂利润却一夜之间蒸发几十万！
高汇率
2020年5月27日，离岸人民币对美元汇率自7.1954的年内低点开始“反攻”，而这股势头在进入2021年以后仍未停止。新年第一个工作日，人民币对美元中间价报6.5408；到了1月11日，人民币对美元中间价报6.4764。如果现在换10万美元，比去年6月份，就要亏上七八万元。
对于企业来说，人民币对美元走强是利好进口企业，对于出口企业会带来一定的压力。 从进口企业来看，因为人民币升值，特别不仅是对美元走强，还有对一揽子货币走强，所以会降低采购成本，增加盈利。 不过，对于出口企业带来较大不利影响，受到疫情冲击影响，外部需求放缓，叠加人民币升值，导致出口产品成本提高，进而影响出口企业产品的国际市场竞争力，同时也会存在汇率风险，可能导致汇兑损失。
所以，出口企业要采取措施防范和规避汇率风险。
保利润 外贸企业应变求生
如何减少汇率对利润的影响？外贸企业各有各的“招数”：
1
重新确定订单价格。因为订单都是以美元计价，可是原材料等购买却是需要人民币。为了减少损失，做出了四五种方案，决定产品价格涨价幅度的重要依据，就是对2021年汇率的预期。
2
改变了订单报价的时效性。除了调整订单价格对冲汇率风险之外，有的外贸企业还改变了订单报价的时效性，从之前的一年缩短到半年甚至三个月。这样虽然可能导致客户对企业的信心减弱，但是在汇率波动如此剧烈的情况下，保证利润成了当务之急。
3
改变支付模式。除此之外，有的企业还在努力改变支付模式，给原材料等供应商支付美元，避免换汇来带的损失。
汇率避险工具受关注 外贸企业急需金融人才
二、海外订单火爆空箱难求，外贸出货受阻！
三、多部门出台措施破解航运难题
弄清楚了空箱难求的原因，
该如何缓解这样的局面？
1
建议船运公司之间形成共享机制，将回程运力用足，使得更多空箱高效回到中国；
2
建议港口给专门加班回运空箱的船舶挂靠和装卸一定费用减免；
3
建议贸易商调整发货节奏，以减轻各环节压力；
4
建议政府主管部门对于空箱比率较高的船舶，进港办理手续时，给予优先，以加快空箱回港。
多部委联合推出措施 扩大集装箱产能
整治口岸不合理收费，加强价格监督检查，进一步落实口岸收费目录清单制度并强化动态调整，清单之外一律不得收费。
调动资源提升供给 解决结构性短缺
同时，商务部也和交通部等部门，增加海运运力、稳定运价、解决缺箱问题！
交通运输部
商务部
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外贸干货 | 如何让寄出去的样品更有意义？
一天收到2张国外客户水单，努力了3个月的结果，值了