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深兰科技CEO陈海波:加码人工智能基础研发,实现新零售与无人驾驶最佳方案 | 爱分析访谈

爱分析 爱分析ifenxi 2019-04-01


调研 | 张扬 费凯琳

撰写 | 费凯琳


2014年,陈海波带领技术团队从澳洲回国,瞄准了人工智能在线下零售升级的巨大潜力,创立深兰科技,基于人工智能技术,在零售领域频繁推出新产品应用,与蚂蚁金服、娃哈哈、日本永旺、罗森、永辉等头部企业达成合作。


深兰科技作为一家人工智能的基础技术提供方,在卷积神经网络、深度学习、机器视觉、生物识别、生物支付方面均有较深的研究,并与英伟达、中科院建立联合实验室,为爱驰汽车提供自动驾驶等技术,和美菱电器、星星冷链等成立战略合作。


零售行业是深兰科技最早应用人工智能技术的领域。深兰科技的新零售解决方案分为三大体系:结算支持Takego,无人值守智能零售系统quiXmart,以及智能零售客服系统metamind猫蜜管家。


Takego是深兰科技的核心支付方案,于2017年2月与蚂蚁金服联合推出。消费者在初次使用进店前可直接注册账号,录入手掌信息,同时开通免密支付,就可以实现扫手掌进店,店内挑选商品后直接出门,数秒后自动扣款。


手掌录入过程中,采用了生物识别和生物支付技术,深兰科技基于手掌血管结构关系的算法,生成一串250位加密数字,即“人的终身ID”,而对应的微信、支付宝账号和店内摄像头捕捉的人脸,都会与终身ID绑定。


在购物流程中,深兰科技可实现动态环境下的商品识别,摄像头捕捉消费者的购物过程,首先通过手势识别确定消费者的对哪些商品实施了购买动作,再进行商品识别,确认SKU种类。消费者的所有行为轨迹都将被记录,并在离店后根据购买物品扣除相应消费金额。


比起其他无人零售解决方案,深兰科技的零售系统首先可用于传统便利店的升级改造,用机器替代部分人力,降低成本。深兰科技已与罗森、全家、永辉等便利店达成合作,娃哈哈、永辉系、光明系、仕玛特将先行参与首批试点。娃哈哈已与深兰科技签订了3年10万台、5年100万台的硬件产品订单。


今年3月,深兰科技与日本永旺永乐成立合资公司,运用人工智能和物联网技术,实现设施的智能化,深兰科技的产品也有望更加顺畅地挺进日本市场,首先应用于永旺永乐旗下的诸多不同形态的零售门店之中。


目前深兰科技共有员工240余人,研发团队150人左右。在新零售领域之外,深兰科技还涉足自动驾驶、机器人、军工、医疗、金融、教育、安防等多个领域,与爱驰汽车的自动驾驶领域合作较为深入。



近期,爱分析对深兰科技创始人兼CEO陈海波进行了访谈,就零售科技行业及深兰科技的战略作了交流,现摘取部分内容分享如下。


陈海波拥有多年科技、零售和创业经验,2005年创立澳大利亚 Austway Group 澳华集团,为澳洲两家商超定制加入了人脸识别、手掌的内部生物识别的自动结账机。

 

以动态识别为核心,专注人工智能基础技术研发


爱分析:深兰科技的技术团队构成是怎样的?


陈海波:我们的技术团队具有国际化背景,来自美国、法国、澳洲、日本、印度、瑞典、德国等,在人工智能识别领域具有丰富的经验。


深兰有四个算法部门,再加上分公司,每个业务口都有各自的CTO。 


爱分析:深兰是将AI技术从应用向研发延伸,还是一直在做基础研发? 


陈海波:最早我们在海外一直做基础研发,现在海外也有实验室在做脑机接口,一直做研究,没有偏向应用领域。


是不是真正的人工智能企业,取决于有没有深度学习的基础研发平台,再加上技术应用层。 


爱分析:深兰科技在底层技术方面是如何布局的?


陈海波:深兰分为两部分,一部分叫深兰科学院,一部分叫深兰科技。深兰科学院有70个人,包括10位博士后,三十几位博士,再加上带的硕士生,总共有70个人做技术研究。


我们一直致力于技术研究和应用开发,我们有很强大的算法团队,从14年回国以后一直在技术研究这块,并且在回国后的第一个月开了一场facepay发布会,直到17年1月份我们天使轮以及随后amazon go出来,大家才意识到其实中国上海也有一家人工智能企业在做无人零售(take go拿了就走),而我们零售只是我们的技术应用。其实深兰是做底层技术的,就像华为、小米,我们就是安卓系统,并且我们也会坚持我们科技服务民生的理念,坚持科技报国。


爱分析:深兰科技在全球的研发中心是如何分布的?


陈海波:硅谷、澳洲、卢森堡都有我们研发中心,其他的集中在上海,上海有五个实验室,我们也将吸纳全球优秀的人工智能人才,同时进行人工智能科技研究和应用开发。


另外还有一些产业类的,比如和美菱的家电的人工智能联合实验室,和爱驰亿维合作的自动驾驶,我们的自动驾驶技术已经提供给包括百度、华为、北汽等企业。


爱分析:深兰科技的核心技术在哪个方向?


陈海波:深兰科技的核心在视觉的动态识别上,人脸识别算是我们专业的领域,是一个比较基础、比较底层的常规技术。像商汤、旷视、依图坚持在人脸识别这个领域的深挖,但我们是在物体的动态、侦测、多机多征的协同纠错,到各种算法的创新,在这方面深兰的力度都是比较强的。


爱分析:您如何看待人脸识别技术?


陈海波:人脸识别比较基础,几乎我们每个博士都有人脸识别的能力,因为全世界只有一种人脸,都是椭圆形的头,长的眉毛,椭圆的眼睛,一个鼻子, 两个鼻孔,一张嘴,所以在一个复杂的背景下检出人脸相对是容易的。至于精准度,也就是认识他是谁,实际上毫无高深之处。


如果有一个人的多张照片,用10个点、20个点就能识别;如果只有这个人一个角度的一张照片,可能需要几十个、100个点才能识别,所以这些在整个机器视觉领域是比较初级的。


当然几家头部的企业在人脸识别方面,做的比较早,所以更早地获得了中国身份证信息,公安、安防、海关的人脸照片,用来训练,很快就进入了这个领域,但实际上在专业的角度,这是比较初级的技术,物体在一个复杂的背景下剪出不同形状,各个物品相对难,这就是为什么自动驾驶比较难,自动驾驶实际上就是物体的动态。

 

坚持视觉识别是自动驾驶的最优方案


爱分析:在自动驾驶方面,深兰科技的视觉捕捉级别有明确的衡量标准吗?


陈海波:我们在走的路是没有什么标准的,也没有什么老师,但深兰目前进入的自动驾驶、智能机器人和零售升级三大领域,基本上做的都很不错。


自动驾驶实际上也是动态监测,我们上个月成功下线了自动驾驶汽车,基本上用视觉识别,而不是用激光雷达、毫米波传感器。我们坚持视觉是最终的解决方案。


很简单的道理,为什么蝙蝠要用雷达而人不用雷达?如果你的视觉好,处理识别的CPU——大脑足够好,就可以不用雷达。只不过蝙蝠没有眼睛,它不需要。所以所有的自动驾驶,我们认为要用那么多的激光、毫米波等各种传感器,都不是终极解决方案。 


爱分析:以自动驾驶为例,深兰科技会绑定一家做,还是推进广泛合作?


陈海波:我们是toB的,是行业军火商,是行业赋能者、技术提供方,所以我们我们的自动驾驶团队为百度、华为、京东、北汽新能源等均提供了新路径,我们自己也生产自动驾驶商用车。 


爱分析:最后深兰科技有集成方案吗?


陈海波:没有集成方案,深兰不是集成商,都是自己的技术。


爱分析:现在自动驾驶领域,各方在用不同的技术路线切入吗?


陈海波:对,我们有我们的想法,不会去追自动驾驶这一个热点。


深兰的智能机器人项目在常州,主要为一些大的企业出口自动驾驶的洗地机、扫地车型;还有兜售机器、为军工做的无人战车,可以应用到武装执行平台、武装警力抓规范;还有零售升级,零售升级主要在便利店、近场零售和自贩机领域先切入,下一步就是移动零售。另外我们在金融、教育、安防、军工领域也有合作。

 

智能零售专注存量、增量升级,无人店是伪需求


爱分析:现在深兰科技在智能零售领域的落地情况怎样?


陈海波:我们去年11月份正式开卖,两个月收到定金一千多万,对应的订单额是2.1亿,今年前三个月的订单也很多。


爱分析:深兰科技在零售升级方面如何发挥价值?


陈海波:深兰在零售升级上给商家的支持主要有四个方面。


第一是便利店的存量、增量升级。存量升级对便利店来说,不可能无人,还是要有人,让大部分顾客进店直接拿东西就能离开,让客户方便;那么增量就是用我们的三、四个冰柜完成。


第二就是办公室货架和近场零售;第三是自贩机,自贩机解决成本问题,现在自贩机都要17000、两万多,我们的都几千元;还有一个就是零售升级的下一个战场,移动零售。


爱分析:深兰科技和哪些便利店进行了合作?


陈海波:很多,有30个,罗森、全家、华联、蒙牛、711、伊利等。


爱分析:便利店升级的一套设备,费用有多高? 


陈海波:一个风幕柜一万多,几个柜子换掉差不多4-5万,一年之内能回本,省了人工,重要的是消费者也喜欢用,不用再排队结账。


爱分析:深兰收集的数据还有其他使用价值吗?


陈海波:有,我们考虑的主要是零售升级,还有人工智能技术和区块链技术的结合,是让每一个商店、每一个用户的数据完整。


爱分析:对识别用的摄像头有特殊要求吗?


陈海波:摄像头和芯片都是深兰自己的,我们找人代工,防水、防污、低温性能都很好,这块也是我们自主研发的。


爱分析:深兰如何看待无人店这一形态? 


陈海波:无人店这个话题早就过时了,这个需求是不存在的,我们去年2月就派专业的人员进行了调查。真正的大商超并不需要无人,一个大的商店一天卖几十上百万,不在乎多一个人,客户进大商超购物是需要有人服务的。





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