今日，80后女强人与她的常州独角兽新获融资！高瓴、IDG为什么押注？

邵丹薇出身“草根”。

星星充电创始人  邵丹薇

13岁时，邵丹薇就“自力更生”卖各种日用品。19岁起，她又靠勤工俭学独自撑起养家大梁，为了攒够4200元大学学费，暑假中她从家里拿了13元钱，只身来到南京打工。

“花了4块5毛钱买车票，又花5毛钱买了当天的《扬子晚报》和《现代快报》找工作。第二天，我就应聘到一家大酒店当迎宾。”

她善于观察和思考，迎宾工作做了才一个星期，就向酒店经理提出了改善经营的可行性建议，得到酒店方大力赞赏。酒店老板甚至动员她先休学一两年，跟着他做营销经理，每月2500元基本工资，还有高额提成。

2004年大学毕业，邵丹薇放弃江苏卫视、深圳发展银行等知名企事业单位的工作机会，出人意料地做起了汽车销售顾问。她夜以继日学习汽车专业知识，在边学边用中收集信息，并根据用户反馈意见，不断优化购车流程，同步推出当时国内最完善的标准化操作手册。

就这样，做销售的第1个月，邵丹薇就拿下万帮东风悦达起亚店销售冠军；第3个月，升职为销售经理；第6个月，成为本品牌全国体系内最年轻的总经理；1年后，获得该品牌全国惟一杰出总经理大奖。

2005年，邵丹薇出任万帮车业集团总裁。此后的10年间，她带领万帮集团保持年均70%以上的增长率，创下年销售收入突破200亿元的纪录，几乎囊括了汽车经销界的所有大奖。

可是，她没有醉心于现有的成功，而是选择了重新创业。

彼时，经过广泛调研后，邵丹薇发现，国内充电桩技术落后、布点不科学、品牌壁垒严重是限制新能源汽车快速推广的重要原因。又因充电运营投资大、回报慢、标准不统一等问题，使全国充电桩产业几乎陷于停滞状态。

此外，2014年充电桩产业向非国有资本开发，或许也是她选择入局新能源领域的重要原因之一。

2014年9月，邵丹薇正式创立了自己的公司——万帮新能源投资集团有限公司。

“星星充电”自此初绽光芒。

从零开始再出发，邵丹薇体现出极强的执行力。

资料显示，公司初创，她便带着团队马不停蹄地推进业务：

为什么“星星充电”能做成如此多的事？

对于创业，邵丹薇认为机会总是给有准备的人。

她也曾分享过如何打造执行力：一定要懂得用胜利鼓舞团队。把大目标分解成很多小目标，让团队在一个个小胜利中感受到成就感，只要团队认可你，一定战无不胜。

尽管外界熟知的“星星充电是一家充电桩运营商，但其给自己的定义并不局限于此，“数字能源”是它的新标签。

目前，我国国内充电设施运营已由早期的运营商主导模式拓展为运营商主要模式、车企主导模式、车桩合作模式、众筹模式、电动汽车分时租赁模式、公交车公司充电桩EPC模式、地产公司充电桩EPC模式等运营模式。

“星星充电”将自己定义为一家以充电设施为基础业务的数字能源企业，目标是瞄准未来交通电动化，面向电动车主多场景需求打造数字化能源网络。

业务方面。简单而言，星星充电是一个开放控制接口的充电平台，通过星星充电APP+城市智能充电监控平台整合各充电桩运营群体，其基于充电网、智能微网、移动能源网三张网的和云管端协同的商业模式，致力于构建全球最大移动能源网生态。

客户方面。资料显示，目前“星星充电”面向汽车领域其服务全球59家车企，是大众汽车、保时捷、梅赛德斯奔驰、雷克萨斯等企业的战略供应商；针对地产和物业充电服务领域，其与以万科地产为代表的74家国内百强地产公司建立了战略伙伴关系；同时，星星充电也是多家能源企业的合作对象。

运营模式的创新和一定规模的客户盘，为星星充电的盈利和IPO奠定了基础。

目前特斯拉已经建成了超过2500+个超级充电桩、2400+个目的地充电桩。预计到2020年底，特斯拉将建成近650个超级充电站，即5000余个超级充电桩。

宝马集团与国家电网签署战略合作，在2020年底，宝马集团马宣称为车主提供超过27万根充电桩，实现数量翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。